踏尋南方絲路，川西水鄉悠然自得
早就心儀南方絲綢之路，一直沒能親自踏上這條神秘古道，今日陽光明媚，索性邀約好友一起去造訪這段古老的茶馬之路，感受深厚的歷史和文化，汽車奔馳在黃燦燦的油菜花包圍下的高速公路，望著窗外的美景色，心中不由愜意,車進邛崍.讓我想起了那首著名的數字詩：“一別只后，兩地相思，只說是三四月，又誰知五六年，七弦琴無心彈，八行書不可傳，九連環從中折斷，十里長亭望眼欲穿，百思想，千關念，萬般無奈把郎怨，萬語千言說不完，百無聊賴十倚欄，重九登高看孤雁，八月中秋月圓人不圓，七月半燒香秉燭問蒼天，六月伏天搖扇我心寒，五月石榴如火，偏遇陣陣冷雨澆花端，四月枇杷未黃，我欲對鏡心意亂，急匆匆，三月桃花隨水珠，飄零零，二月風箏線兒斷，噫，郎呀郎巴不得下世你為女來我為男”，二小時后我們站在了平樂鎮口，清涼的河風吹來了古蜀的韻味，橋頭的古榕樹向我們述說著小鎮的歷史，踏著兩千多年前的青石板路，漫步于川西水鄉，櫛比鱗次的明清建筑，古風蔚然，讓我好不快樂，臨近中午和朋友在街邊小店吃了一碗著名的奶湯面，酒足飯飽之后踏上秦漢驛道之路，途中路遇觀音院，進去敬過香繼續前行，油菜花的清香撲面而來，勤勞的蜜蜂不知疲倦的完成著自己的工作，行如山間翠竹聲聲，風清高雅，當我踏上絲路的時候，仿佛看見商賈云集的繁榮，聽到古驛道上駝鈴陣陣……
南方絲綢之路
源于蜀中的南方絲綢之路，也稱蜀身毒道（身毒是印度的古稱），其存在要比著名的北方絲綢之路早兩個世紀左右。北方絲綢之路早已蜚聲中外，而南方絲路卻鮮有人知。這是一條民間的國際通商大道，早在戰國初期即已形成，是我國西南地區最古老的對外貿易的陸路交通，對溝通古代中國與南亞、西亞及西歐各國的關系，有著重大的影響，也是中國最早的對外交通線。它默默無聞地發展著中外的經濟文化交往，直到張騫出使西域時才發現了這條路。
南方絲綢之路，是在漢晉時期的蜀身毒道與進桑麋泠道的基礎上發展形成的。說到蜀身毒道的發現還有一段趣話呢。
公元前122年，漢武帝派張騫出使西域，到達中亞。回國后，就立即向漢武帝上書說，他在大夏(今阿富汗北部)時，見有從身毒(今印度)販運而來的邛竹杖、蜀布，由此可見身毒與蜀之間一定有道路可通。這樣，張騫不僅為漢朝打通了西北對外交通之道——西域道，而且發現了一條從西南地區通往印度的古道。這就是西南絲綢之路的雛形。它說明至少在戰國末的公元前四世紀，云南不僅有了各民族之間的道路，有了與中國內地相聯系的交通道路，而且已經開辟了通往今天緬甸、印度的對外通道。它古代被稱為“唐蕃古道”、“博南古道”，今天則被譽為“南方陸上絲綢之路”。
據近年來對這條古道進行的綜合考察，證實這條路有東、西兩道。東線北起宜賓，南至曲靖市，途經昭通地區的鹽津、大關、魯甸等縣，因道寬僅五尺，史書上稱為“五尺道”。在五尺道的基礎上，后人逐漸延伸至昆明、楚雄、大理，在普棚驛與西線靈關道交匯。西線靈關道由成都經邛崍、廬山（古稱靈關）、漢源、西昌、大姚至祥云、大理。東西線在大理交匯以后被稱為博南道或永昌道，經保山、德宏到緬甸印度、阿富汗等海外諸國，或經保山、騰沖至緬甸、印度阿薩姆等地，成為連接南亞、西亞而達歐洲的古代通商貿易和文化交流通道。
這條古老而又充滿神奇的道路，向世人傾訴著大西南文化之謎。兩千多年來，我國的絲綢布帛、金銀瓷器及農副產品等通過這條絲綢之路，源源不斷地輸往緬印及東南亞、中東國家，緬印及東南亞和西歐等殊方異域的山貨藥材、珠寶玉石等都由此路輸入我國。
二次世界大戰期間，根據形勢需要，修筑了滇緬公路、中印公路、滇越公路等交通干線，古道馱玲漸疏，商旅日少，才逐漸冷落下來。但這些公路基本上是沿古代西南絲綢之路修筑的，這表明絲綢古道在走向衰落的同時，發揮了它重大的作用。
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